Quel outillage acheter quand on veut se mettre au karting ?

Avant la nouvelle saison de compétition de karting, il faut absolument que votre boite à outil soit complète. Vous devez avoir tout l’outillage nécessaire pour vous faciliter les opérations de maintenance de véhicule. Vous aurez en effet besoin de l’outillage pour les pneus, l’outillage pour le châssis karting, l’outillage pour les moteurs x30 et rotax mas, l’outillage chrono, l’outillage châssis…

L’outillage de base

Pour la maintenance de votre karting, vous aurez besoin de plusieurs matériels que vous trouverez chez les vendeurs non spécialisés et chez les vendeurs de karting. L’outillage de base est le suivant :

  • Un ensemble complet de clefs pipes ou une boîte douille de 8 à 17 + 22. Ils sont indispensables pour ajuster les écrous de train avant.
  • Un Jeu de clefs Allen de 4 à 8
  • Une clef ou un tournevis Torkx utile sur le carburateur. Si vous le pouvez opter pour une Minime, un Cadet, un KFS 100 et 125.
  • Un jeu complet d’excellent tournevis avec des lames linéaires et cruciformes.
  • La clé à bougie
  • Une clé à molette, pour vous en servir quand vous n’avez pas la bonne taille de clé.
  • Deux pinces à multiprises
  • Une paire de pinces coupantes
  • Le réglet en métal gradué pour vous assurer de l’alignement du pignon et de la couronne.
  • Une bonne massette lestée
  • Un petit marteau
  • Des ciseaux
  • Un récipient en plastique
  • Des boites de conserves
  • Un mini compresseur ou une pompe à pied
  • Une perceuse électrique sans fil
  • Un verre gradué en ml pour vos mélanges

Tout ce matériel est insuffisant pour assurer l’entretien de votre kart. En plus vous avez besoin de plusieurs autres surtout si votre un kart est neuf. Vous ajouterez à votre équipement une lime plate et une demi-ronde, une lime carrée, un tiers point à grosse denture, une excellente râpe, plusieurs chasse-goupilles, un étau portable ainsi qu’un jeu de tourne-à-gauche pour l’extraction des goujons cassés.

 Autres outils et accessoires

Il existe plusieurs autres outils dont vous aurez besoin

  • Les barres ou les disques : ces outils ont indispensable pour que votre train avant soit bien réglé. Avec deux règles et des élastiques, vous pouvez fabriquer ces outils pour assurer le réglage de pincement et de carrossage. Si vous le pouvez, achetez-les chez des vendeurs spécialisés afin de mieux surveiller aux petits oignons l’ensemble de votre train avant, le pincement, le carrossage ainsi que la déformation des fusées. Si vos moyens vous le permettent, offrez-vous un appareil de contrôle laser.
  • Une clef dynamométrique pour bien ajuster la culasse.
  • Un pression-mètre pour mesurer la pression du carburateur
  • Extracteur d’axe de piston pour monter ou démonter le haut du moteur

Outil pour le démontage et le montage pneumatique

  • Vous trouverez sur le marché plusieurs démonteurs de pneus- Opter pour un modèle qui prend très peu d’espace. Le modèle à la crémaillère est assez simple d’utilisation mais est assez encombrant.
  • L’appareil pour monter les pneus n’est pas indispensable mais utile.
  • Un cerclage vous permet d’installer les talons du pneu sans influencer leur structure.
  • Le démonte-obus, vous évite de trop gonfler les pneus pendant le montage.
  • L’appareil pour déterminer  la circonférence des pneus.